Il y a des chaussures qui arrivent sur le marché avec une fiche technique ambitieuse. Et puis il y a celles dont l’histoire commence bien avant leur commercialisation. La METAFUJI TRAIL 2 appartient clairement à cette deuxième catégorie. Avant même d’être officiellement dévoilée, elle avait déjà été confrontée à ce que le trail mondial peut offrir de plus exigeant. En 2025, à Chamonix, Tom Evans et Ben Dhiman avaient pris le départ de l’UTMB avec une première version prototype aux pieds. À l’arrivée, le Britannique s’imposait devant son coéquipier américain pour offrir à ASICS un retentissant doublé. Un an plus tard, le scénario a changé de protagoniste mais pas de dimension. Ben Dhiman vient de survoler l’UTMB 2026 en 18h16’29, un chrono appelé à rester comme l’un des grands temps de l’histoire récente de l’épreuve. Et cette fois, c’est bien la version aboutie de la Metafuji Trail 2 qui était sous ses pieds.

Une chaussure née pour la vitesse, mais pensée pour l’ultra

Le positionnement de la Metafuji Trail 2 est limpide. Il s’agit de la chaussure de trail racing la plus aboutie d’ASICS, développée pour les athlètes qui cherchent à maintenir un haut niveau d’efficacité sur les terrains les plus exigeants. Mais le véritable enjeu est ailleurs. Sur un ultra de 100 miles, parler uniquement de vitesse n’a pas beaucoup de sens. La performance se construit sur la capacité à économiser l’énergie, conserver de la fraîcheur musculaire, rester stable techniquement et continuer à produire du rythme après plusieurs heures d’effort.

C’est précisément sur cette équation qu’ASICS a travaillé avec la Metafuji Trail 2. La marque nippone associe ici une mousse très dynamique, une plaque carbone spécifique au trail et une semelle extérieure ASICSGRIP destinée à maintenir la confiance lorsque le terrain devient technique. Le résultat recherché est une sensation de propulsion sans basculer dans une chaussure exclusivement tournée vers le rendement sur terrain roulant.

La plaque carbone change de forme

La pièce maîtresse de cette Metafuji Trail 2 est évidemment sa construction carbone. ASICS conserve le principe d’une plaque intégrée à la semelle intermédiaire, mais fait évoluer son architecture avec une nouvelle géométrie en forme de X. Et ce choix n’est pas anodin. Sur route, les plaques carbone ont largement démontré leur capacité à améliorer le retour d’énergie et la propulsion. En trail, la problématique est beaucoup plus complexe. La chaussure doit accompagner les variations de pente, les changements d’appui, les irrégularités du sol et les descentes parfois extrêmement techniques. Une plaque trop rigide ou trop directive pourrait rapidement devenir pénalisante.

L’architecture en X développée par ASICS vise donc un compromis particulièrement intéressant, en favorisant la propulsion dans les ascensions tout en conservant du contrôle dans les descentes. C’est là toute la subtilité d’une plaque carbone spécifique au trail. Elle ne doit pas simplement pousser le coureur vers l’avant. Elle doit fonctionner avec le terrain.

FF LEAP + FF BLAST PLUS : Le choix de la double densité

Sous le pied, ASICS s’appuie sur deux mousses de sa gamme performance. La partie supérieure de la semelle intermédiaire reçoit la FF LEAP, présentée par ASICS comme sa mousse la plus légère et la plus rebondissante. Sous la plaque carbone vient ensuite la FF BLAST PLUS, autre matériau emblématique de la marque. Cette combinaison permet de jouer sur deux registres. D’un côté, la chaussure doit offrir cette sensation de dynamisme que recherchent les coureurs élites. De l’autre, elle doit conserver suffisamment de protection et de confort pour accompagner les heures d’effort qui caractérisent les formats ultra.

C’est probablement l’un des aspects les plus intéressants de cette Metafuji Trail 2. ASICS ne cherche pas à opposer performance et confort. La performance doit justement passer par le confort lorsque la distance s’allonge. Après six, huit ou quinze heures de course, une chaussure qui demeure agréable sous le pied n’est plus seulement une chaussure confortable. C’est potentiellement un outil de performance.

ASICSGRIP et crampons de 3,5 mm : Le choix de la polyvalence

La semelle extérieure repose sur la technologie ASICSGRIP, avec des crampons de 3,5 mm. Là encore, ASICS semble avoir cherché un équilibre plutôt qu’une spécialisation extrême. Des crampons plus agressifs auraient pu offrir davantage de mordant dans la boue profonde, mais au prix d’une certaine efficacité sur les portions roulantes. À l’inverse, une semelle moins sculptée aurait favorisé le rendement sur terrain sec tout en réduisant la marge de sécurité dès que les conditions se dégradent.

Avec 3,5 mm, la Metafuji Trail 2 se positionne donc comme une chaussure destinée à couvrir un spectre relativement large de terrains. Et c’est particulièrement cohérent avec l’ADN d’un ultra comme l’UTMB. Sur 100 miles, les coureurs traversent des environnements et des surfaces très différents. Il faut pouvoir grimper, relancer, courir sur des portions roulantes, négocier des pierriers et descendre avec suffisamment de confiance.

Une chaussure développée avec Tom Evans et Ben Dhiman

Comme les modèles les plus performants du marché, la Metafuji Trail 2 a été développée et affinée avec le concours des athlètes élites. Tom Evans et Ben Dhiman ont participé à son développement et à ses phases de test. Le premier a notamment été associé au prototype qui lui a permis de remporter l’UTMB 2025. Le second l’accompagnait alors sur la deuxième marche du podium. Ce doublé constitue une forme de validation grandeur nature.

Le développement d’une chaussure de trail destinée à l’ultra ne peut pas se résumer à des essais en laboratoire. Il faut la confronter aux descentes interminables, aux changements de rythme, à la fatigue, aux appuis imprécis et aux milliers de chocs accumulés au fil des heures. Le retour des athlètes permet précisément de faire évoluer ces détails qui, sur le papier, paraissent parfois secondaires mais qui deviennent déterminants après 100 kilomètres.

Tom Evans : « Vitesse et amorti »

Tom Evans résume justement l’intérêt du modèle autour de deux sensations : La vitesse et l’amorti. L’ancien officier de l’armée britannique souligne son caractère léger et propulsif dans les montées, tout en mettant en avant son confort et son contrôle lorsque l’effort technique s’inscrit dans la durée. Cette remarque est importante. Une chaussure de trail très dynamique peut être enthousiasmante pendant les premières heures. Mais l’ultra ne récompense pas nécessairement celle qui procure le plus de sensations à 30 kilomètres. Il faut celle qui reste performante lorsque les quadriceps commencent à perdre leur capacité à absorber les impacts, lorsque la précision des appuis diminue et que chaque descente devient progressivement plus coûteuse. C’est précisément là que le concept de la Metafuji Trail 2 devient intéressant.

Ben Dhiman, de dauphin à roi de Chamonix

L’histoire de la Metafuji Trail 2 ne pouvait pas rêver meilleur scénario. En 2025, Ben Dhiman avait terminé deuxième de l’UTMB derrière Tom Evans, dans ce qui constituait déjà une démonstration spectaculaire de la plateforme développée par ASICS. Un an plus tard, l’Américain installé dans les Pyrénées est allé chercher la victoire.

18h16’29 : Un chrono de légende qui donne une autre dimension à cette chaussure. Car une fiche technique peut annoncer une plaque carbone, une mousse légère, un nouveau dessin de semelle ou une géométrie travaillée. Mais lorsque le modèle est développé avec les athlètes, testé dans les conditions de course et qu’il accompagne finalement un vainqueur de l’UTMB, le discours prend une tout autre épaisseur. La Metafuji Trail 2 n’est plus simplement une promesse de performance. Elle possède désormais une histoire de course.

« Sur 100 miles, l’équipement est crucial, nous a confié Ben Dhiman au lendemain de sa victoire sur l’UTMB 2026. Il faut une chaussure dynamique, légère, réactive, avec un excellent amorti et de la durabilité. On ne peut pas battre ce genre de record avec un modèle basique. Les ASICS Metafuji Trail 2 répondent exactement aux exigences de la très haute performance. »

Le savoir-faire performance d’ASICS appliqué au trail

La modèle illustre surtout la volonté d’ASICS de transposer au trail une partie de son expertise développée sur les chaussures de compétition. Mais le trail impose ses propres règles. Il ne suffit pas d’ajouter une plaque carbone à une chaussure de route. Le terrain exige une approche différente de la rigidité, de la stabilité, de la traction et du contrôle.  La Metafuji Trail 2 semble précisément construite autour de cette idée : Prendre les ingrédients de la performance moderne et les adapter aux contraintes spécifiques de la montagne. Ici, chaque élément participe à cette recherche de rendement, mais aucun ne peut être considéré isolément. C’est leur interaction qui fait l’intérêt du modèle.

Voir cette publication sur Instagram

Une publication partagée par STADION (@stadion_actu)

Notre avis : Une véritable arme de compétition

La ASICS Metafuji Trail 2 est clairement destinée aux coureurs qui placent la performance au premier plan. Et son histoire à Chamonix lui donne déjà une légitimité rare. Prototype lors du doublé Tom Evans-Ben Dhiman en 2025, modèle de série sous les pieds de Ben Dhiman pour sa victoire en 2026, difficile d’imaginer meilleure carte de visite. La Metafuji Trail 2 arrive donc sur le marché avec une pression particulière. Elle ne doit pas seulement convaincre sur le papier. Elle doit être à la hauteur de ce qu’elle a déjà commencé à écrire en montagne. Et à Chamonix, l’histoire a déjà commencé.

Crédits photos : Albin Durand / ASICS